10月26日,经国家市场监督管理总局核准,中北斗控股管委会主办的京联保险有限公司即将成立,范忠福同志兼任京联保险有限公司副董事长兼筹委会秘书长,王春生、赵长江、林存刚同志兼任京联保险有限公司副总经理兼筹委会副主任。2019年1月10日,京联保险有限公司在北京市举行签约仪式。在国资委、科技部、交通部、教育部、农业农村部、团中央、北京市政府、中建、中核、中冶、中北斗精准医疗产业发展有限公司、中北斗(松原)东北亚科技城投资有限公司、北斗保险有限公司、全球北斗科技产业联盟、中国北斗科技产业联盟、北方北斗基础设施投资有限公司、北斗科技城管委会、泰远时代研究院、北斗新时空教育科技有限公司、中北斗(松原)交通基础设施投资有限公司、中俄木业产业园管委会、北方木业联合体等单位支持下,京联保险有限公司负责交通、教育、农业、财产等方面保险业务。京联保险有限公司计划邀请中国人寿、泰康人寿、生命人寿、人保股份、国寿财产、中华联合、大地财产、阳光财产、出口信用、太平洋保险、平安保险、新华保险、华夏保险等单位优势互补,合作共赢,数据共享。保险要实现高质量发展,寻找新旧动能转换的支点,就必须坚持科技创新,坚持质量效益结构协调推进,提高防范风险能力,严守不发生系统性金融风险的底线。当前我国经济正由高速发展转向高质量发展阶段,实现新旧动能的转换是发展的重要途径,而科技创新是突破的关键。作为金融行业重要组成部分,保险业在科技运用方面已经形成了比较成熟的金融科技,深入的推进大数据、云计算、物联网、区块链技术的应用,保险业还在深入研发人工智能在保险领域的功能和作用。保险科技能力建设是一个长期系统化工程,需要保险公司具有较高的数字化成熟度。中国保险公司的数字化战略与其整体商业战略目标尚未有效整合。保险企业并未将数字化作为一项竞争优势,技术本身就是竞争力,未来有怎样的科技,就有怎样的保险。可以说技术是重要的基础,但未来它可能就是保险的全部。拥有不同的科技能力,就具有不同的竞争力。保险行业存在一个突出的问题,是仍将科技定位为一个简单的工具,一个“配角”,缺乏将其放到战略和系统高度层面去思考。
京联保险有限公司副董事长范忠福说,目前,保险机构已成为我国债券市场第二大机构投资者和资本市场的重要机构投资者,在促进传统的以银行为主导的金融体系向现代化、多层次、多支柱的金融体系转变,提高金融资源的配置效率,增强金融体系运行的稳定性和协调性方面发挥了日益重要的作用。我国互联网保险的发展,正在经历从表面渠道的变革向中层的模式优化阶段发展,基于线上场景的拓展和新技术的应用,以提高保险业务流程的互联网化程度,为包括保险产品定价、保险案件理赔流程再造等提供支持。未来保险行业可以通过数字化转型,确定以客户需求为核心的经营发展战略。改革开放近40年来,保险市场规模不断扩大。保费收入和资产规模分别从1980年的4.6亿元和14.52亿元增长到2017年的36581.01亿元和167489.37亿元,年均增长率分别高达 27.47%和28.76%。保险密度从1980年的0.47元/人提高到2017年的2631.72元/人,保险深度从1980年0.1%提高到2017年的4.42%。中北斗控股管委会和中北斗联盟管委会直属的北斗交通、北斗保险、北斗教育、北斗医疗、北斗航空、北斗传媒、北斗电梯、北斗物业、北斗农业、北斗中央厨房等机构,计划联合地方政府和央企联合体单位发起保险投资基金,以托管方式参与部分城市经济技术开发区控股,特别是加大对高新技术产业化项目直投,如中北斗的海水净化项目、消防无人机项目、智慧城市、大数据社区、北斗科技城、北斗经济技术开发区、边走边充电新能源物流专用车、太阳能发电高速公路项目、旧建筑不用拆迁加到20层以上、远程医疗、远程教育、远程物业、远程森防、太阳能光热24小时发电等产业化项目。北斗技术是中国具有核心知识产权的在国际卫星定位、卫星导航领先的科技创新技术,把北斗技术应用到保险领域,为保险业加强风险管理提供了非常好的管理工具,大力推动保险产品和服务创新。夯实保险业发展的科技支撑,弘扬科技为人类服务的人文精神。中北斗(松原)交通基础设施投资有限公司正在规划北斗高精度智能车载系统企业标准,把中国交通数据与京联保险的大数据领域融合,为北斗高精度定位数据合法性及在交通事故处理中的证据效力提供了保障和依据。
中国北斗科技产业联盟理事长兼秘书长范忠福说,基于国家十三五重点研发计划项目的即时判北斗高精度警保联动智能系统,中北斗(松原)交通基础设施投资有限公司与联合体单位启动该系统推广应用,100万台北斗高精度智能网联车载终端应用示范推广。这标志着国内首次将北斗高精度感知与智能联网技术应用于车险和交管领域,将成为保险业创新发展新引擎,为保险业转型升级提供了新的动力。警保联动智能系统对现代人类生活具有重大影响,做好现代社会风险管理,使社会更加安全、人民更加幸福,是所有科技创新和保险服务的出发点和归宿点。随着保险市场主体的丰富,保险市场集中度逐渐下降,加入世贸组织后在产险市场上,前三大公司所占份额从2001年的95.41%下降到2017年上半年的65%;在寿险市场上,前三大公司所占的份额则从2001年的95.25%下降到2017年上半年的38.3%,一个蓬勃发展并持续规范的保险市场初步形成。未来我国保险行业将出现几个创新趋势,包括数字资产的战略价值将凸显、保险行业的智能化进程将加快、与保险经营长期创新融合的态势将日渐兴盛、与第三方科技创新服务机构的合作等将成为新的主流。北斗教育和京联保险协作发展,推动‘一村一幼’提质增效。京联保险和中北斗交通协作发展,截至2017年年底,我国机动车保有量达3.1亿辆,其中汽车达2.17亿辆,新车、二手车交易量继续保持高速增长。在未来三年内,随着脱离原厂质保期的车辆存量大幅增加,国内汽车延保服务市场将迎来井喷式发展,市场规模将逼近1000亿元。相对于交强险和商业车险的高投保率,目前汽车延保业务的渗透率还较低。我国汽车延保市场经过了十年发展,目前仍处于初级阶段,新车延保业务渗透率平均不足10%,而欧美汽车延保渗透率在40%以上。从汽车延保业务的运营模式来看,其性质与保险类似,都是先交费再享受服务,并且有保障范围。目前有多方主体参与其中,包括整车厂、汽车经销商、第三方服务机构以及保险公司等。保险业的汽车延保业务将逐渐从试点走向全面铺开、加速布局,保险业拟研究制定汽车延保保险条款。京联保险成立交通数据服务中心,可以实现全国联网服务,如一般交通事故处理可以不去现场,通过远程处理图像数据,京联保险公司率先和交警部门联网共享,把数据积累、销售渠道、出险认证的服务联网。
近年来,保险业的快速发展,离不开从业人员的创新。创新,永远是这个行业不变的话题。自人民银行、国家发改委、财政部等七部门联合印发《关于金融助推脱贫攻坚的实施意见》后,用金融业之力助推脱贫攻坚就成了金融机构的“新任务”。由于保险机构跟扶贫有着天然的联系,使得保险机构在金融扶贫中扮演了极为重要的角色。目前,保险扶贫已经由26个有建档立卡贫困人口的省、市、自治区逐级延伸到832个贫困县。91家保险公司开办扶贫业务,承保专项扶贫保险项目1233个,实现贫困区域总覆盖。保险的本质是互帮互助、扶危济困,与扶贫开发具有天然的内在联系。保险业在扶贫工作中承担了更多的任务,也被给予了更多的期待。京联保险计划在绥化市、三亚市、松原市、东戴河新区、日照市、景洪市、珠海市、徐州市、辽阳市、十堰市、承德市、赣州市、嵊州市、包头市、延安市共建15个科技金融特色产业小镇,每个特色小镇集群化、专业化、国际化和品牌化,发展海洋装备制造、农村商业银行、太阳能光热装备、人工智能产业、物联网远程装备、消防无人机、建筑加层科技中心、大学生创业科技园、新能源物流汽车、生态食品产业和装配式新型建材基地。近年来,保险业不断探索保险扶贫的新模式、新举措,在各级政府的大力支持下,保险扶贫正逐步为贫困户、脱贫户建立起一套防范致贫返贫的安全网。京联保险和中北斗精准医疗产业发展有限公司协作发展,国内首推基因健康保险服务。以“互联网+医疗”信息技术,加快推广远程医疗服务、基因检测服务、全民体检服务等医疗服务模式,引入商业健康保险,加快相关医疗保险信息系统对接共享和全国整合。基因检测作为一项新兴的检测技术,与常规体检相比有很大的区别,它可以诊断疾病,也可以用于疾病风险的预测。我国医疗资源紧张,基因检测已经成为国家重点扶持的朝阳产业,未来在“互联网+”的推动下迎来发展浪潮。在基因科技和云计算技术的基础上,建设先进的健康大数据中心,打造全方位的云健康管理系统。
京联保险,致力于打造中国交通保险专业运营商。中北斗交通、北斗航空、北斗物流、中北斗机场,在河北省交通厅、吉林省交通厅、云南省交通厅、黑龙江省交通厅、中国交通基础设施联合体、北方北斗基础设施投资有限公司和中国通用航空科技建设投资联盟等单位支持下,发展太阳能光热高速公路和新能源汽车项目。北方北斗基础设施投资有限公司与中核、中建、中冶、中交、中电建等央企联合体单位,重点建设高速公路、轨道交通和通用机场项目,不用地方政府出资和国家补助,建议国家早日取消高速公路收费。中北斗太阳能光热发电每度成本7分钱,通过高速公路收取电费、高速服务区大数据物业收费、汽车配套品牌经营和物流运输费等方式,专业打造中国新能源汽车、智能交通、智能保险、大数据交通物业管理国际化专业团队。